Kooperationen
Af Elsa Brander
Så idyllisk kan en arbejdsplads se ud, når man er ansat hos Christiansen & Essenbæk A/S i Glostrup. Med tusindvis af kilometer bag sig betragter salgschef Carsten Schjørring og
injiceringsspecialisterne Steen Nielsen og Kim Jensen verden som deres arbejdsplads. Fra Thorshavn på Færøerne, over Kangerlussuaq i Grønland til Kwai Tsing i Hongkong har firmaets rejsehold, som
de holder af at kalde sig, mange og forskellige opgaver bag sig. I Danmark er der, som Carsten Schjørring påpeger, ikke noget sted rejseholdet ikke har været. Hverken i luften eller under jorden.
Som eksempel har holdet udført adskillige opgaver i de lange tunneler, som danner Metrosystemet i København og foretaget eftersyn af de 254m høje pyloner på toppen af Storebæltsbroen.
Vores møde på denne kolde og regnfulde dag står i stærk kontrast til beretningen om to af de mest eksotiske opgaver, virksomheden har udført til dato, nemlig arbejderne ved
Llanrumney River og Philipsburg på henholdsvis Jamaica og St. Martens i det ørige Caribiske Hav. Da vi spørger, hvordan det var at udføre de to meget eftertragtede
bestillinger, svarer Carsten Schjørring kvikt: "Den ene palmeby ligner den anden, og nogen skal jo gøre det beskidte arbejde".
Ironi er vist en del af jobbet. Alligevel tilføjer Steen Nielsen: "Vi har en afdeling med en så stor ekspertise, at vi føler, at der ikke er noget i verden, som vi er bange for".
Carsten slår beslutsomt med pegefingeren på bordet for ligesom at bringe alvoren tilbage:
"Jeg kan skrive under på, at vores mænd til enhver tid kan gøre sig gældende worldwide, når det gælder ekspertise indenfor injicering af tunneller, havneanlæg, broer og så videre.
Vi har et knowhow i dag, der er oparbejdet i Christiansen & Essenbæk, hvor jeg godt vil vove og påstå, at de andre skal stå tidligt op bare for at følge med".
Vi spørger Carsten, hvordan man oparbejder en så stor selvtillid. Svaret lader ikke vente på sig: "For det første gælder det om at have en bandit som mig i baglandet, som ved noget
om materialer og konstruktioner. Jeg skal vide før vi rejser, hvad jeg har med at gøre. For det andet skal jeg også kende begrænsningerne. Jeg skal ikke lokke mændene ud, på den tynde is, men
altid være klar over risikoen. Sender jeg to mænd ud, så skal jeg også have to mænd med hjem".
Vi tvivler ikke på Carstens udsagn og dens betydning. Christiansen & Essenbæk A/S har i dag en omsætning på 130 mio. kr. og beskæftiger ca. 60 timelønnede medarbejdere samt en
stab af 14 funktionærer. Siden sin grundlæggelse i 1971 har Christiansen & Essenbæk opbygget et ry for at være en af de førende virksomheder i Danmark, når det gælder betonrenovering,
betonvedligeholdelse og injektion. Til spørgsmålet om hvordan virksomheden har tilegnet sig en sådan ekspertise, svarer Kim Jensen prompt: "Learning by doing". Carsten Schjørring forklarer: "De
skarpe drenge vi har her i afdelingen er håndplukket. Steen har jeg været på jagt efter i 5-6 år. Kim tog det mig 1½ år at få her til firmaet. Fordi de folk, vi har, er nøje udvalgt, et det
vigtigt at de føler sig integreret her i firmaet. Når det skal siges, så er jeg ret stolt af vores folk. Får vi projekter her og ude i verden, er det ene og alene fordi vi kan. Vi ser os selv som
et urværk. Piller du ved et tandhjul, uanset hvor stor eller lille det end er, så går uret i stå. Der er ikke nogen her, der er vigtigere end andre".
Men hvordan kombinerer man al det rejseri med et familie- og arbejdsliv herhjemme? Svaret er enstemmigt, - det er vigtigt at have baglandet i orden. Og så være godt forberedt
hjemmefra! Carsten uddyber:
" Hvis vi skal lave en ny opgave i udlandet, så prøver vi det første herhjemme. Så ved jeg, at vi kan sende mændene af sted for at løse opgaven. Og den bliver løst. Jeg er helt
tryg. Vi skal bare sørge for, at rammerne er fornuftige med hensyn til indkvartering og sikkerhed. Sikkerhed frem for alt. Tænk bare på, hvor meget oplæring mændene har fået og hvad den har
kostet. Passede vi ikke på sikkerheden, ville vi risikere at miste en medarbejder, der er så specialiseret, at det ville være umuligt at finde en anden. Derfor er vi fuldstændig fremme i skoene,
når det kommer til at sikre vores drenge".
At udføre en opgave syv tusind kilometer fra Eiby Industrivej i Glostrup kræver sin mand. Derfor blev afrejsen til Llanrumney
River på Jamaica og Philipsburg på St. Martens nøje planlagt. Det er Carsten, der tager sig af logistikken. Her er håndtering og styring af materialer og information om stedet fundamental, hvis
man vil have en vellykket opgave, hvor risikoen for mændenes liv og deres arbejde er minimal. "Vi skal være effektive fra dag 1. Mændene skal ikke tænke på noget. De er sikret 24 timer i døgnet,
de bor og spiser ordentligt og frem for alt føler de sig trygge. Så køber vi altid nye maskiner og planlægger til mindste detalje, hvad vi skal have med. På den anden side skal gutterne også være
omstillingsparate. Fra kunden siger "god for" projektet til vi sidder i flyet kan der gå få timer.", forklarer Carsten Schjørring.
